Pédales WOLF TOOTH MKØ DEL GRAVEL CLIPLESS

Pédales WOLF TOOTH MKØ DEL GRAVEL CLIPLESSLa pdale WOLF TOOTH MK DEL est la version ultra haute performance de la pdale DEL. Conue spcifiquement pour les coureurs de l'lite (UCI Gravel Series, Lifetime Grand Prix), elle pousse l'ingnierie de Wolf Tooth son paroxysme. En utilisant des matriaux exotiques comme le titane avec revtement DLC (Diamond Like Carbon), elle parvient peser seulement 174 g la paire, soit prs de 40 g de moins que la version standard. C'est une pdale monoface qui offre

La pédale WOLF TOOTH MKØ DEL est la version ultra-haute performance de la pédale DEL. Conçue spécifiquement pour les coureurs de l'élite (UCI Gravel Series, Lifetime Grand Prix), elle pousse l'ingénierie de Wolf Tooth à son paroxysme. En utilisant des matériaux exotiques comme le titane avec revêtement DLC (Diamond-Like Carbon), elle parvient à peser seulement 174 g la paire, soit près de 40 g de moins que la version standard.

C'est une pédale monoface qui offre l'efficacité et l'aérodynamisme d'une pédale de route, mais avec la robustesse et le système de cales à 2 vis (SPD) nécessaire pour le gravel et le cyclocross. Elle conserve la large surface de contact signature de la gamme pour un transfert de puissance maximal sans points de pression.

Les 174 g incluent-ils les deux pédales ? Oui, c'est le poids pour la paire, ce qui est exceptionnel. À titre de comparaison, des Shimano XTR pèsent environ 310 g.

Puis-je utiliser mes cales Shimano avec ces pédales ? Oui, elles sont 100% compatibles SPD. Toutefois, les cales Wolf Tooth en acier inoxydable incluses sont recommandées pour une interface plus ferme et durable.

Pourquoi régler le Q-Factor ? Cela permet d'ajuster la distance entre vos pieds. Un Q-factor réduit (51 mm) est souvent privilégié par les coureurs venant de la route, tandis qu'un écartement plus large (59 mm) offre plus de stabilité et de dégagement pour les chaussures larges ou les cadres volumineux.

Est-ce difficile de clipser sur une pédale monoface ? Comme une pédale de route, elle est lestée pour se présenter naturellement dans la bonne position. C'est un choix délibéré pour gagner du poids et de l'aéro. Pour une pratique plus récréative ou technique avec beaucoup d'arrêts, les modèles ALT ou CTRL (double face) sont plus adaptés.