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Description
PSS-Dichtung 4' Welle, 6 1/2' StevenrohrDie PSS Wellendichtung Typ B ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtflche entsteht zwischen den ebenen Flchen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationren Kohleflansch. Der stationre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges ber das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor
Die PSS Wellendichtung Typ B ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtfläche entsteht zwischen den ebenen Flächen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationären Kohleflansch.Der stationäre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges über das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor wird verwendet, um den Balg zu komprimieren, bevor der Rotor mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Diese Kompression (Vorspannung) sorgt für einen konstanten Kontakt zwischen den beiden flachen Seiten des Edelstahlrotors und des Kohleflansches. Dadurch kann die PSS Wellenabdichtung die variable Vorwärts- und Rückwärtsbewegung - bedingt durch den Propellerschub - ausgleichen. Der Kohlenstoffflansch ist zum Wellendurchmesser überbohrt, so dass er um die Welle herum 'schwimmen' kann und somit die meisten Fehlausrichtungs- und Schwingungsprobleme ausgleicht. Der Rotor aus rostfreiem Stahl ist durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, gegen die Welle abgedichtet. Diese O-Ringe rotieren mit der Welle und dem Edelstahlrotor und unterliegen keinem Verschleiß während des Betriebs.
Temperaturgrenzen: -13°F bis 425°F (-25°C bis 220°C)
Druckbegrenzungen: 3,5 BAR (50 PSI)
Grenzwerte für die Wellendrehzahl: 7.000 U/min.
Kohlenstoff-Graphit: Auf 4 HLB geläppt (0,00000044' Toleranz)
316SS / Nitronic 50: Gegenüber 9 Ra
Balgmaterial: Dornförmiges Silikon / Gewebe
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4.0 ★★★★★
Based on 1777 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Better quality that original
Style: 2.0L
As advertised, perfect fit. The cabin filter is better constructed than original Honda filter that I replaced
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Reviewed in the United States on May 23, 2026
★★★★★ 5
As Advertized
Style: 2.0L
Perfect fit for both. Easy to install. Will save me considerable money over the life of the car.
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Reviewed in the United States on April 12, 2026
★★★★★ 5
Honda filters
Style: 2.0L
Excellent quality. Fit perfectly.
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
★★★★★ 5
Perfect for 24 CRV
Style: 1.5L
Worked perfect in my car and saved me some money!
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Reviewed in the United States on May 19, 2026
★★★★★ 5
Savings!
Style: 2.0L
Very affordable and fits like the factory one. Don’t pay the dealer hundreds! Just do it your self.
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Reviewed in the United States on May 11, 2026